Bi-State avanza su un piano da 52 milioni di dollari per aggiungere tornelli e maggiore sicurezza per MetroLink
Il progetto prevederebbe l'installazione dicancelli e tornellinelle 38 stazioni MetroLink, oltre all'implementazione di una videosorveglianza potenziata.
ST. LOUIS – Un piano sostenuto da un alto dirigente di St. Louis per rifare il sistema di metropolitana leggera della regione con barriere a tornello è stato presentato venerdì.
I dirigenti dell'agenzia di trasporti di St. Louis, Sviluppo bi-statale, ha preso il preliminare passi su un progetto da 52 milioni di dollari che includerebbe l'installazione dicancelli e tornelliA Quello di MetroLink 38 stazioni, oltre all'implementazione di una videosorveglianza potenziata, in risposta a problemi di sicurezza con il sistema di 46 miglia che risalgono ad anni fa. Il consiglio di amministrazione di Bi-State, che gestisce Metro Transit, ha votato a favore del piano, consentendo al CEO di Bi-State Taulby Roach di cercare finanziamenti per il progetto, ha detto un portavoce dell'agenzia.
“Un progetto di queste dimensioni e portata richiederà ulteriori approvazioni, tuttavia, il voto del consiglio di oggi riflette definitivamente che Metro Transit si muoverà verso una politica che chiuderà il sistema MetroLink,"Lo ha detto Roach in una dichiarazione venerdì pomeriggio."Questa è una nuova visione per il trasporto pubblico a St. Louis che risponde alle esigenze del pubblico. Ci auguriamo che questo importante miglioramento funga da catalizzatore verso il rinnovamento del sistema e l’espansione tanto attesa."
I documenti bi-statali dicono che potrebbero volerci 28 mesi per essere completati. Le offerte arriveranno più tardi e la costruzione potrebbe richiedere 24 mesi o più, ha detto Roach venerdì.
Roach ha affermato che il piano creerà ingressi centralizzati per i clienti in tutte le 38 stazioni MetroLink che potranno essere attivati solo utilizzando un biglietto o un abbonamento acquistato. Comprende anche il miglioramento e l'aumento della recinzione attorno ai binari, alle stazioni e ai binari, oltre all'installazione di telecamere monitorate lungo il sistema di 46 miglia.