La città sta esplorando l'idea dei tornelli del consigliere per alcune stazioni CTrain
Il consigliere Dan McLean ha proposto l'idea, citando preoccupazioni per la sicurezza pubblica
La città di Calgary sta esplorando l'idea di utilizzare atornellosistema in alcune stazioni LRT come potenziale modo per migliorare la sicurezza pubblica.
Il consigliere comunale Dan McLean ha sollevato l'idea martedì durante una riunione del consiglio comunale.
"Ho fatto un giro con gli agenti di pace della Calgary Transit e, francamente, sono rimasto un po' inorridito da quello che ho visto: uso aperto di droghe, violenza, alcol, molti biglietti saltati,"Egli ha detto.
McLean ha detto che gli piacerebbe vedere un progetto pilota in cui la città possa valutare se a"sistema chiuso,"o atornellosistema, ridurrebbe il disordine pubblico e farebbe sentire i ciclisti più sicuri.
"Ho sentito molti abitanti di Calgari molto preoccupati per la sicurezza sul CTrain, molti che ora si rifiutano di prendere i mezzi pubblici,"Egli ha detto.
"Bisogna fare qualcosa, quindi dovremmo considerare tutte le opzioni."
Il sistema attualmente funziona sulla base di una prova di pagamento o di un sistema d'onore.
McLean ha detto che non ha intenzione di spendere centinaia di milioni di dollari per riconfigurare l'intero sistema in questo momento, ma gli piacerebbe che un progetto pilota venisse eseguito nella stazione nel suo quartiere, Ward 13, o in una stazione in ciascun quadrante. della città per vedere se ha successo.
"Con le nuove tecnologie, sicuramente esistono modi più efficaci per controllare meglio le nostre piattaforme CTrain per migliorare la sicurezza pubblica."
La città afferma di aver assunto più agenti di pace, aggiunto agenti di polizia alle pattuglie e assunto guardie di sicurezza private per migliorare la sicurezza pubblica nel sistema.
Si è convenuto di considerare l'idea di McLean come parte di un aggiornamento generale della sicurezza per il sistema di trasporto pubblico.
"Calgary Transit si impegna a fornire sistemi sicuri e puliti ai propri clienti,"ha detto il direttore generale dei trasporti della città, Doug Morgan.
"La valutazione preliminare mostra che l’implementazione di un sistema chiuso comporterà molte sfide, tra cui l’accessibilità, soprattutto per le persone con disabilità, e, ovviamente, i costi."
La città ha affermato che valuterà se il passaggio a un sistema chiuso, o parzialmente chiuso, potrebbe avere un impatto sull’esperienza del cliente, sull’accessibilità o semplicemente spostare il disordine sociale in altre aree della città.
Non è chiaro quando arriveranno questi risultati o quando inizierà un progetto pilota.
"Prima o poi sarebbe la mia preferenza,"Ha detto McLean.
"Proviamolo."